Εισαγωγή στο Flat Top Tower Crane

Ο γερανός του πύργου είναι ένας εαυτός - ανεγέρνοντας γερανός πύργου με οριζόντια έκρηξη, καροτσάκι, άνω στροβιλισμό και επίπεδη κορυφή. Και οι τρεις μηχανισμοί υιοθετούν μεταβλητό έλεγχο ταχύτητας συχνότητας, με ένα μεγάλο εύρος ρύθμισης ταχύτητας και ομαλή εκκίνηση και φρένο, το οποίο μπορεί να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των διαρθρωτικών τμημάτων και των τμημάτων μετάδοσης. Το τυποποιημένο τμήμα του σώματος του πύργου υιοθετεί ένα φύλλο - σχεδιασμένη δομή δομής, ο οποίος όχι μόνο λαμβάνει υπόψη τις μηχανικές ιδιότητες της δομής του χάλυβα, αλλά και ανταποκρίνεται στις λειτουργίες χρήσης, κατασκευής, μεταφοράς και εγκατάστασης. Ο βραχίονας ανύψωσης και ο βραχίονας ισορροπίας υιοθετούν ένα σχεδιασμό δομής δέσμης προβόλου, καθιστώντας την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση του γερανού του πύργου ασφαλέστερο και ταχύτερο. Το μήκος του βραχίονα του μπορεί να φτάσει τα 60 μέτρα και μπορεί επίσης να επιτύχει 50 μέτρα και μήκος βραχίονα 40 μέτρων σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χρηστών. Η κύρια δομή του άκρου του τυπικού τμήματος του σώματος του πύργου είναι κατασκευασμένη από χάλυβα γωνίας και η βασική τυποποιημένη μορφή διαμόρφωσης είναι ένας τύπος ποδιού στήριξης και άλλες μορφές μπορούν επίσης να παρέχονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χρηστών.

Δομικά χαρακτηριστικά προϊόντος

4.1 Τα κύρια δομικά μέρη του γερανού του πύργου είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινο κράμα Q345B για τη βελτίωση της αντοχής χαμηλής θερμοκρασίας του πύργου.

4.2 Η τυποποιημένη ενότητα είναι μια δομή συγκροτήματος φύλλου που συνδέεται με έναν πείρο ψαριών, η οποία είναι βολική για τη μεταφορά δοχείων. Ταυτόχρονα, είναι εξοπλισμένο με μια κεκλιμένη σκάλα για να γίνει πιο βολική και ασφαλής για να ξεκινήσετε και να απενεργοποιήσετε τον γερανό του πύργου. Ο πυθμένας της δομής του πύργου υιοθετεί ενισχυμένο σχέδιο, με 8 ενισχυμένα τυποποιημένα τμήματα. Το κύριο υλικό χορδής του ενισχυμένου τμήματος είναι το υλικό ϩ 200 × 200 × 26/q345b και η διάμετρος του πείρου της πλάκας ψαριών είναι φ65. Υπάρχει 1 τμήμα μετάβασης και 11 τυποποιημένα τμήματα. Το κύριο υλικό χορδής του τυπικού τμήματος είναι ϩ200 × 200 × 20/q345b υλικό και η διάμετρος του πείρου της πλάκας ψαριών είναι φ55.

4.3 Το Ίδρυμα Tower Crane υιοθετεί έναν τύπο με Legged Four -, ο οποίος έχει την ίδια δομή με το QTZ250 (TC7030) και το PT7528, το PT7032 και άλλους γερανούς πύργου.

4.4 Το τυποποιημένο τμήμα εισάγεται μέσω ενός καροτσιού εισαγωγής και μια πλατφόρμα εισαγωγής έχει σχεδιαστεί για την ευκολία της λειτουργίας του προσωπικού. Ο γερανός του πύργου μπορεί να έχει ανεξάρτητο ύψος ανύψωσης 49 μέτρων ή 61 μέτρα ανάλογα με τη διαμόρφωση του τμήματος ενίσχυσης, έτσι σχεδιάζονται διαφορετικές προδιαγραφές των ανυψωτικών ποδιών.

4.5 Η δομή της έκρηξης είναι μια μεταβλητή διασταύρωση - Τύπος τμήματος, το τμήμα ρίζας είναι ένα ορθογώνιο τμήμα και το τμήμα άκρου του βραχίονα είναι ένα τριγωνικό τμήμα. Η έκρηξη μπορεί να ρυθμιστεί σε 60 μέτρα, 50 μέτρα, 40 μέτρα, κλπ. Σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών.

4.6 Ο μηχανισμός ανύψωσης υιοθετεί τον μεταβλητό έλεγχο ταχύτητας συχνότητας, η εκκίνηση και η πέδηση είναι σταθεροί, η αργή ταχύτητα τοποθέτησης μπορεί να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και το μηδέν - ταχύτητα φρεναρίσματος μπορεί να επιτευχθεί ουσιαστικά και η λειτουργία είναι σταθερή και πρόσκρουση - δωρεάν. Επιπλέον, ο μηχανισμός είναι l -, χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο - diameter double - διπλωμένο τύμπανο αυλάκωσης και ένα διπλό - σασί, με καλή διάταξη σχοινιού και καλή συνολική ακαμψία. Υιοθετεί έναν κινητήρα μεταβλητής συχνότητας με περιστροφικό κωδικοποιητή και μια ταχύτητα κλειστή - έλεγχο βρόχου και δεν υπάρχει γάντζο που τρέχει όταν ανυψώνει και μειώνει τα βαριά φορτία.

4.7 Ο μηχανισμός εύρους μεταβλητής τροχιάς αποτελείται από κινητήρα μετατροπής συχνοτήτων, ημι -- κρυμμένο πλανητικό μειωτήρα, κύλινδρο, πλαίσιο και άλλα εξαρτήματα. Έχει τα χαρακτηριστικά μηδέν - ταχύτητα φρεναρίσματος, ομαλότερη αλλαγή ταχύτητας εκκίνησης, υψηλή απόδοση μετάδοσης, χαμηλό θόρυβο, συμπαγή δομή, ασφαλή και αξιόπιστη πέδηση, ακριβή τοποθέτηση και όμορφη εμφάνιση.

4.8 Τα δύο σύνολα μηχανισμών που περιστρέφονται είναι διατεταγμένα συμμετρικά, με εξωτερικά δόντια. Ο κινητήρας που περιστρέφεται υιοθετεί τον κινητήρα ροπής, τη ρύθμιση της ταχύτητας μετατροπής συχνότητας και την ομαλή εκκίνηση και πέδηση. Το φρέσκο ​​φρένο υιοθετεί διπλή πέδηση, συνήθως ανοιχτή.